Сегодня, 13 декабря, в 8.08 с железнодорожного вокзала отправился первый курортный поезд №5/6 Мариуполь — Рахов. Его время следования в пути 27 часов, и он проедет через всю Украину, преодолев 1806 км.
В составе поезда новые купейные вагоны, которые были построены на Крюковском заводе и приобретены за средства госбюджета в рамках программы Президента «Велике будівництво».
«Мы специально выбрали этот рейс Мариуполь — Рахов. Это новый рейс, который объединяет запад и восток. Мы выбрали его специально, чтобы обкатать новые вагоны, чтобы наши железнодорожные изменения смогли ощутить как можно больше людей тут на востоке в Мариуполе, где мы получаем много жалоб на качество вагонов, которые сюда приходят. Сейчас мы хотим это исправить, и первые вагоны ставим именно сюда, и хотим выяснить, как люди на них отреагировали», — отметил зам. директора Пассажирской компании «Укрзализныци» Александр Шевченко.
Как рассказал Александр Шевенко, стоимость одного вагона составила около 1 млн евро и на строительство каждого ушло около года.
Новые вагоны оборудованы экологически чистыми биотуалетами, пеленальными столиками. В вагоне есть системы видеонаблюдения в зонах совместного пользования.
В каждом купе — отдельная система кондиционирования воздуха, купе оборудовано розетками и USB-портами, сигнализацией, пультами регулировки освещения с 4 режимами, кнопками вызова проводника и т.д.
На столике есть места для стаканов и QR- код доступа в электронную библиотеку из 3000 книг.
Интересно, что под нижней полкой легко можно разместить даже самый большой рюкзак, а над второй — лыжи.
Сегодня в новых вагонах отправились первые пассажиры, а до отхода состава его оценили заместители городского головы Михаил Когут и Сергей Захаров.
Михаил Михайлович сообщил, что не прочь был бы отметить Новый год в таком поезде. Но, как стало известно, практически все билеты на праздничные даты раскуплены. Стоимость билета в такое купе в зависимости от дня недели обойдется немногим более 1000 грн.(продажа билетов открыта за 30 дней). Уже в феврале в поезде появится вагон СВ.
Сергея Захарова интересовала техническая сторона вопроса.
«Уже по буксам тележки никто не стучит», — подметил Захаров, когда до отправления поезда не увидел работников депо на вокзале.
«Осмотрщики вагонов постукивали по буксам, на которых крепится колесная пара. По звуку определялось состояние смазки и ряд повреждений. На новом составе о неисправностях машинисту заранее сообщается с помощью датчика, установленного на тележке», — рассказал Захаров. Заместитель городского головы вспомнил, как в студенческие годы студенты ПГТУ выбирали темы дипломных работ по усовершенствованию тележки вагона.
Работать в поезде будет команда Харьковского резерва проводников. В свою очередь, работники мариупольского вагонного депо прошли специальное обучение, чтобы обслуживать новые вагоны.
Как подытожили в «Укрзализнице», поезд соединит 7 областей, пройдет такие станции, как Запорожье, Днепр, Белая Церковь, Львов, Ивано-Франковск, Яремче, Татаров, Ворохта, Ясиня и Квасы. Конечная остановка находится в самом высокогорном городе Украины — Рахове.
Читайте также:
Поезд «Мариуполь — Рахов» будет курсировать с новыми купейными вагонами, — ФОТО
